El gas en rocas de esquisto, pizarra o arcillas compactas representa una nueva y enorme fuente de combustible fósil.
En las formaciones estadounidenses de esquistos, de un espesor de uno a 3 kilómetros bajo la superficie, puede haber hasta
- 23.400 millones de metros cúbicos de gas recuperable,
según el informe Annual Energy Outlook 2011, divulgado en abril del 2011 por la Administración de Información de Energía (EIA) de ese país.
Pero lo más importante para nosotros, es que
- Argentina tiene el tercer lugar en reservas en este tipo de gas y
- Brasil no se queda atrás.
Ancap está dando licencias para búsqueda de hidrocarburos en nuestro territorio y lecho marítimo. Resulta posible que el gran hallazgo de las empresas petroleras licenciatarias se trate de este tipo de gas natural entrampado, asociado a petróleo en arenas y arcillas.
Argentina en octubre del 2009 descubrió este tipo de gas en Neuquén
- multiplicando por 10 sus reservas hidrocarburíferas.
- Las reservas mundiales de "gas no convencional" -término que usa la industria para referirse - al gas de esquisto y - al metano de los mantos carboníferos- son de
- 915.000 millones de metros cúbicos, y
- 100.000 millones de ellos están en América Latina.
La técnica consiste en
- perforar la roca y fracturarla inyectando agua y sustancias químicas a gran presión
- para que libere el gas que contiene.
Se practica una perforación vertical hasta una profundidad que varía entre 100 y 3.000 metros desde la superficie o el fondo del mar en el caso de plataformas marinas.
Luego por medio de sorprendentes técnicas de desvío de pozos de petróleo se logra seguir perforando hoyos horizontales de unos 1.000 metros a lo largo de la formación rocosa.
En ellos se inyectan grandes volúmenes de agua y otras sustancias.
La nueva fiebre se asienta en el apetito importador de Asia y en la idea de que
- el gas es "el combustible de transición" entre - una economía sucia, basada en el carbón, a
- una baja en emisiones de dióxido de carbono CO2, - el principal gas de efecto invernadero.
La tecnología del "fracking" (fractura hidráulica) va en busca de los últimos depósitos de gas natural alojados en lechos rocosos de extensas zonas de Estados Unidos y el oeste de Canadá, alentando una nueva fiebre de hidrocarburos.
El gas es más limpio, pues
- libera entre 40% y 45% menos CO2 que el carbón
- para generar la misma cantidad de energía.
En los últimos años,
- la producción de gas de arcillas compactas aumentó a un ritmo de 48%, según la EIA.
Luego de más de 20 años de fractura hidráulica, la EPA (Departamento de Protección Ambiental de EE.UU.) está realizando su primer estudio sobre
- los riesgos que podría entrañar para el agua potable.
Especialmente porque
- muchos de estos reservorios se encuentran por debajo de acuíferos como nuestro Raygon o el acuífero Guaraní, el mayor del mundo,
una fuente de agua potable subterránea compartida con Argentina y Brasil.
- Cada perforación requiere millones de litros de agua, y
- la industria petrolera obtuvo derechos en distintos países del mundo para
- extraer 275 millones de litros diarios de ríos, lagos y arroyos locales.
El uso de variados químicos (entre ellos el benceno, tolueno, plomo, metano y concentrados de ácido sulfúrico, junto a otra veintena de compuestos) constituyen otro riesgo que no se puede eludir.
Ing. Álvaro Bermúdez - El País - Montevideo - 29-Feb-2012
- ¿Por qué es tan difícil comprar un iPad en Argentina?
- Por razones políticas y económicas increíblemente enrevesadas.
Argentina fabrica electrónicos en la glacial Tierra del Fuego, puerta a la Antártida y hogar de pingüinos y leones marinos en el extremo sur de América.
En 2009, la presidenta Cristina Fernández de Kirchner, con el objetivo de crear empleos, - resucitó una política industrial proteccionista - que había arrancado el gobierno militar del país en 1972.
Impuso lo que se conoce como "el impuestazo", una medida que - duplica el impuesto al valor agregado sobre los electrónicos importados, y- lo respaldó con exigencias restrictivas de licencia para importaciones. También - rebajó los ya mínimos impuestos que pagan los fabricantes de electrónicos que ensamblanproductos en Tierra del Fuego, donde el gobierno ha ofrecido durante más de 40 años una amplia gama de incentivos para atraer industrias.
Kirchner aseguró que - las iniciativas para fortalecer la denominada "Área Aduanera Especial" significarían - "menos dólares que salen del país para pagar las importaciones y - más empleos para todos los argentinos". En los últimos tres años, el país ha sumado casi - 10.000 trabajos en las líneas de ensamblaje que producen - televisores de Samsung Electronics Co., - computadoras portátiles de Lenovo Group y - teléfonos celulares de Nokia Corp. Los trabajadores de planta cobran en torno a - US$2.500 al mes, además de prestaciones, - un salario alto según estándares argentinos.
Pero estas medidas tienen una desventaja inmediata para los argentinos en busca de los electrónicos de moda:
- los aparatos producidos fuera de Argentina son difíciles de encontrar y muy caros.
Las iniciativas de Kirchner han obligado a - las multinacionales de electrónicos a encontrar socios locales para ensamblar sus productos en Tierra del Fuego o - a verse prácticamente alienados de la economía argentina, que el año pasado creció 9%. Conforme compañías como Sony Ericsson, Research in Motion Ltd. y Hewlett-Packard Co. trasladaban la fabricación a Tierra del Fuego, el dominio de la región en el mercado nacional celular y de pantallas LCD para computadoras se disparó el año pasado a 81% y 88%, respectivamente, en comparación con 2% y 0% en 2008.
"Hace mucho frío acá pero hay muchísimos empleos", dice Alejandro Cisterna, de 25 años, que llegó hace poco de la provincia de Buenos Aires y encontró trabajo reparando maquinaria para Digital Fueguina, que ensambla productos Samsung. Con un salario de casi el doble al que habría ganado en casa, Cisterna no ha tardado en comprarse un auto y varios juguetes electrónicos.
Sin embargo, - la mayoría de economistas, expertos en tecnología y consumidores critican el programa, argumentando que - desvía fondos públicos a un sector poco competitivo de la economía y a la vez - obliga a los consumidores a pagar precios más altos por productos menos avanzados. Las ventajas fiscales para los fabricantes de Tierra del Fuego, incluyendo - exenciones al impuesto a la renta, - el impuesto al valor agregado y - los impuestos de importación de componentes, le costará al Tesoro argentino unos
- US$1.300 millones, según el presupuesto de 2012, o unos
- US$100.000 por cada puesto fabril creado.
Eduardo Levy Yeyati, un economista de la Universidad Torcuato di Tella en Buenos Aires, asegura que
- los subsidios equivalen efectivamente a una transferencia de ingresos
- de los agricultores argentinos, internacionalmente competitivos pero que afrontan altosimpuestos a sus exportaciones,
- al sector industrial menos competitivo y sus trabajadores relativamente menoscapacitados.
Los operarios de Tierra del Fuego "insertan la lengüeta A en la fisura B y pegan una etiqueta que dice 'Hecho en Tierra del Fuego'", dice Mariano Amartino, consultor y bloguero de tecnología. El grueso de las partes se importa de Asia.
Argentina produce algunas molduras de plástico para televisores y módulos de memoria, aunque éstos se fabrican en la región central del país, no en Tierra del Fuego. La mayor parte del contenido hecho a nivel nacional consiste en material de embalaje, manuales y tornillos.
Alejandro Mayoral, presidente de la asociación de fabricantes de electrónicos de Argentina, dice que cuando se incluye el costo de la mano de obra, las plantas de Tierra del Fuego contribuyen en torno a - 30% del valor del producto. Además asegura que los detractores pasan por alto los entre US$400 millones y US$500 millones en inversiones que se han inyectado en la región en los últimos años para modernizar las fábricas. El nivel de empleo está un poco por debajo de su máximo por temporada de 13.500 en diciembre, pero todavía por encima de los 3.500 antes del impuestazo. Mayoral añade que la zona franca también genera muchos empleos indirectos.
Pero los críticos apuntan que el programa restringe el acceso de los argentinos a productos de empresas tecnológicas, entre ellas Apple Inc., que se rehúsan a operar en Tierra del Fuego. Debido a las barreras argentinas de importación, los productos de Apple o son muy caros o casi imposibles de encontrar. Un simple iPad2, por ejemplo, tiene un precio base en torno a US$900 en el país, casi el doble que en Estados Unidos. Las restricciones de importación también redujeron la disponibilidad de iPhones, lo que llevó al diario Clarín a decir que las autoridades argentinas en la práctica están diciendo: "iPhone go home!".
A su vez, - los consumidores argentinos pagan mucho por productos fabricados en Tierra del Fuego. - Un televisor Sony con pantalla de cristal líquido de 32 pulgadas cuesta cerca de - US$800 en Buenos Aires, casi el doble que en Chile, a donde un número cada vez mayor de argentinos está yendo de compras debido a los impuestos más bajos a las importaciones.
Las autoridades argentinas dicen que - están tratando de crear empleos y que - los fanáticos de la tecnología tendrán que sacrificarse por el bien nacional.
"La tiranía de los consumidores no puede ser la base de la política económica", opina Juan Ignacio García, secretario de Industria del gobierno provincial de Tierra del Fuego.
Uno de los factores que hacen que los costos operacionales sean tan altos en Tierra del Fuego es - la logística.
- Los componentes son enviados de Asia a Buenos aires y luego - viajan en camión, 3.000 Km hasta Tierra del Fuego- el sistema ferroviario argentino está en una condición miserable y - el puerto en Ushuaia está generalmente sobrecargado
- Camiones transportan los productos terminados al norte, circulando por carreteras cubiertas de hielo y de baches, a la capital.
El proceso completo, - desde el pedido de un producto - hasta que se coloca en los estantes de las tiendas del país, - lleva 3 meses,calcula Edgardo Rodríguez, gerente industrial de la fábrica de Digital Fueguina.
Matt Moffett - The Wall Street Journal - NYC - 23-Feb-2012
A tres décadas de la trágica aventura militar de 1982 carecemos aún de - una crítica pública del apoyo social que acompañó a la guerra de Malvinas y - movilizó a casi todos los sectores de la sociedad argentina. Entre los motivos de aquel respaldo no fue menor la adhesión a la causa-Malvinas, que proclama que - las islas son un “territorio irredento”, - hace de su “recuperación” una cuestión de identidad y - la coloca al tope de nuestras prioridades nacionales y de la agenda internacional del país.
Un análisis mínimamente objetivo demuestra - la brecha que existe entre la enormidad de estos actos y - la importancia real de la cuestión-Malvinas, así como - su escasa relación con los grandes problemas políticos, sociales y económicos que nos aquejan. Sin embargo, - un clima de agitación nacionalista impulsado otra vez por ambos gobiernos - parece afectar a gran parte de nuestros dirigentes, oficialistas y de la oposición, - quienes se exhiben orgullosos de lo que califican de “política de Estado”. Creemos que
- es hora de examinar a fondo esa política a partir de una convicción:
- la opinión pública argentina está madura para una estrategia que
- concilie los intereses nacionales legítimos con
- el principio de autodeterminación sobre el que ha sido fundado
este país.
Una revisión crítica de la guerra de Malvinas debe incluir - tanto el examen del vínculo entre nuestra sociedad y sus víctimas directas, - los conscriptos combatientes, - como la admisión de lo injustificable del uso de la fuerza en 1982 y - la comprensión de que esa decisión y la derrota que la siguió
- tienen inevitables consecuencias de largo plazo.
Es necesario poner fin hoy - a la contradictoria exigencia del gobierno argentino de - abrir una negociación bilateral que incluya el tema de la soberanía al mismo tiempo que - se anuncia que la soberanía argentina es innegociable, y - ofrecer instancias de diálogo real con los británicos y –en especial– con los malvinenses, - con agenda abierta y ámbito regional. En honor a los tratados de derechos humanos incorporados a la Constitución de nuestro país en 1994,
- los habitantes de Malvinas deben ser reconocidos como sujeto de derecho.
- Respetar su modo de vida, como expresa su primera cláusula transitoria, implica
- abdicar de la intención de imponerles
- una soberanía, una ciudadanía y un gobierno que no desean. La afirmación obsesiva de- el principio “Las Malvinas son argentinas” y - la ignorancia o desprecio del avasallamiento que éste supone - debilitan el reclamo justo y pacífico de retirada del Reino Unido y su base militar, y- hacen imposible avanzar hacia una gestión de los recursos naturales negociada entreargentinos e isleños.
La República Argentina ha sido fundada sobre
- el principio de autodeterminación de los pueblos y
- para todos los hombres del mundo. Como país cuyos antecedentes incluyen la conquista española, - nuestra propia construcción como nación es tan imposible de desligar de - episodios de ocupación colonial como la de Malvinas. La Historia, por otra parte, no es reversible, y - el intento de devolver las fronteras nacionales a una situación existente hace casi dos siglos - es decir: anterior a nuestra unidad nacional y cuando la Patagonia no estaba aún bajodominio argentino– - abre una caja de Pandora que no conduce a la paz.
Como miembros de una sociedad plural y diversa que tiene en la inmigración su fuente principal de integración poblacional, - no consideramos tener derechos preferenciales que nos permitan avasallar los de quienes viven y trabajan en Malvinas desde hace varias generaciones, mucho antes de que llegaran al país algunos de nuestros ancestros. La sangre de los caídos en Malvinas exige, sobre todo, que
- no se incurra nuevamente en el patrioterismo que los llevó a la muerte
- ni se la use como elemento de sacralización de posiciones que
- en todo sistema democrático son opinables.
Necesitamos - abandonar la agitación de la causa-Malvinas y - elaborar una visión alternativa que
- supere el conflicto y aporte a su resolución pacífica. - Los principales problemas nacionales y nuestras peores tragedias
- no han sido causados por la pérdida de territorios
- ni por la escasez de recursos naturales,
- sino por nuestra falta de respeto a
- la vida,
- los derechos humanos,
- las instituciones democráticas y
- los valores fundacionales de la República Argentina, como
- la libertad,
- la igualdad y
- la autodeterminación.
Ojalá que el 2 de abril y el año 2012 no den lugar a la habitual escalada de declamaciones parioteras sino que sirvan para que los argentinos –gobernantes, dirigentes y ciudadanos– - reflexionemos juntos y sin prejuicios sobre
- la relación entre nuestros propios errores y
- los fracasos de nuestro país. Emilio de Ipola, Pepe Eliaschev, Rafael Filippelli, Roberto Gargarella, Fernando Iglesias, Santiago Kovadloff, Jorge Lanata, Gustavo Noriega, Marcos Novaro, José Miguel Onaindia, Vicente Palermo, Eduardo Antin (Quintín), Luis Alberto Romero, Hilda Sábato, Daniel Sabsay, Beatriz Sarlo, Juan José Sebreli - Página 12 - Buenos Aires - 23-Feb-2012
La semana pasada, la Comisión Europea confirmó lo que todo el mundo sospechaba:
- las economías que examina se están contrayendo, no creciendo.
Todavía no es una recesión oficial, pero la única duda es - lo profunda que será la depresión.
Y esta depresión está afectando a países que nunca llegaron a recuperarse de la última recesión. A pesar de todos los problemas de Estados Unidos, - su producto interior bruto ha superado por fin su máximo anterior a la crisis; - el de Europa no lo ha hecho.
Y el grado de dolor que algunas naciones están experimentando es similar al de la Gran Depresión:
- Grecia e Irlanda han sufrido caídas de dos dígitos en la producción,
- España registra un paro del 23%, y
- la depresión de Reino Unido ya dura más tiempo que la que vivió en la década de lostreinta del siglo pasado.
Y lo que es peor,
- los líderes —y unos cuantos actores influyentes— europeos siguen casados con
- la doctrina económica responsable de este desastre.
Porque - las cosas no tenían por qué estar así de mal. Grecia habría tenido serios problemas independientemente de las decisiones políticas que se tomaran, y lo mismo es cierto, en menor grado, en el caso de otros países de la periferia de Europa.
Pero
- los problemas han empeorado mucho más de lo necesario
- por la forma en que los líderes europeos, y más en general la élite política,
- sustituyeron - los análisis por los sermones, y - las lecciones de la historia, por las quimeras.
Más concretamente, a principios de 2010, - la economía de la austeridad —la insistencia en que los Gobiernos debían recortar el gasto a pesar del desempleo elevado—
- hizo furor en las capitales europeas.
La doctrina afirmaba que
- los efectos negativos directos que los recortes del gasto tendrían para el desempleo
- se verían contrarrestados por los cambios en la confianza, que
- las reducciones salvajes del gasto llevarían a - un aumento repentino del gasto de los consumidores y de las empresas, mientras que
- los países que no efectuaran los recortes verían huidas de capital y- unos tipos de interés por las nubes.
Si esto les parece algo que Herbert Hoover podría haber dicho, están en lo cierto:
- lo parece y lo dijo.
Ahora
- ya tenemos los resultados, y son exactamente
- lo que tres generaciones de análisis económicos y todas las lecciones de la historia
- nos deberían haber dicho que pasaría.
- El hada de la confianza no ha hecho acto de presencia:
- ninguno de los países que están recortando el gasto ha visto
- el desarrollo del sector privado que habían pronosticado.
En vez de eso,
- los efectos depresivos de la austeridad fiscal se han visto reforzados
- por la caída del gasto privado.
Es más, los mercados de bonos siguen negándose a cooperar. Hasta los pupilos aventajados de la austeridad, países que, como Portugal e Irlanda, han hecho todo lo que se les ha exigido,
- siguen enfrentándose a unos costes de financiación por las nubes.
- ¿Por qué?
Porque las reducciones del gasto
- han deprimido profundamente sus economías,
- debilitando sus bases imponibles hasta tal punto que
- la relación deuda-PIB, el indicador habitual de progreso fiscal,
- está empeorando en lugar de mejorar.
Mientras tanto, los países que no se subieron al tren de la austeridad —Japón y Estados Unidos en particular—
- siguen teniendo unos costes de financiación muy bajos,
- desafiando los nefastos pronósticos de los halcones fiscales.
Claro que no todo ha salido mal. A finales del año pasado, los costes de financiación españoles e italianos se dispararon, amenazando con una catástrofe financiera general.
Ahora esos costes han descendido, entre suspiros de alivio generales.
Pero esta buena noticia era de hecho un triunfo de la antiausteridad: Mario Draghi, el nuevo presidente del Banco Central Europeo,
- hizo caso omiso de los aprensivos de la inflación y
- urdió una gran expansión del crédito, que es justo lo que hacía falta.
Entonces,
- ¿qué será necesario para convencer de su error a la camarilla del dolor,
- la gente que a ambos lados del Atlántico insiste en que
- podemos volver a la prosperidad a base de recortes?
Al fin y al cabo, los sospechosos de siempre se apresuraron a
- declarar muerta para siempre la idea del estímulo fiscal después de que
- los esfuerzos del presidente Obama no tuvieran como resultado una rápida caída deldesempleo,
- a pesar de que muchos economistas advirtieron de antemano que - el estímulo era demasiado pequeño.
Pero, que yo sepa,
- la austeridad sigue considerándose responsable y necesaria a pesar de
- su estrepitoso fracaso en la práctica.
La cuestión es que verdaderamente podríamos hacer mucho para ayudar a nuestras economías si sencillamente - diéramos marcha atrás a la destructiva austeridad de los dos últimos años.
Esto es cierto incluso en Estados Unidos, que ha evitado la austeridad a gran escala en el plano federal, pero que ha visto grandes recortes en el gasto y el empleo en los niveles estatal y local.
¿Recuerdan todo el alboroto sobre si había suficientes proyectos listos para arrancar para hacer viables los estímulos a gran escala?
Bueno, olvídenlo: todo lo que el Gobierno federal necesita hacer para dar a la economía un buen empujón es
- proporcionar ayuda a los Gobiernos de menor nivel,
- permitiendo que esos Gobiernos vuelvan a contratar a los centenares de miles de profesores
- que han despedido y reanuden los proyectos de construcción y mantenimiento que han cancelado.
Verán: entiendo por qué la gente influyente es reacia a reconocer que las ideas políticas que creían que reflejaban una profunda sabiduría son en la práctica un completo y destructivo disparate.
Pero - es hora de dejar atrás las creencias imaginarias sobre las virtudes de la austeridad en una economía deprimida.
Paul Krugman - El País - Madrid - 26-Feb-2012
El hombre encadenado se equivocó de escenario.
Detrás de sus manos, el logotipo de Naciones Unidas, - un 'logo' pretencioso rodeado de espigas - cuando el fracaso mayor de la comunidad internacional, que dice representar, - es el hambre constante de cientos de millones de personas.
La reja que cubre los continentes no es decoración sino
- una premonición de la parálisis posterior, de
- la incapacidad de resolver conflictos como el de Siria.
- Este logotipo es un símbolo demasiado grande y ambicioso que se ha quedado vacío.
Las manos encadenadas del hombre representan lo contrario: - lucha, inconformismo; - son un símbolo lleno, caliente, pleno, actual, - lucha por la libertad de expresión, de reunión, de prensa, de vida;- la libertad primera es poder elegir.
- Naciones Unidas no es un organismo democrático, eficaz. - Mandan los burócratas en lo intrascendente y- los poderosos en lo esencial. Los cinco países del Consejo de Seguridad con derecho a veto -Estados Unidos, Rusia, China, Francia y Reino Unido- son - los que vigilan la ética de las relaciones internacionales, - un eufemismo de intereses, de sus intereses. - Los cinco grandes defensores de la paz son también - los principales exportadores de armas, - los beneficiados por la industria de la muerte.
No es el logotipo de la ONU donde está la lucha del hombre encadenado. - Su esperanza está en la calle junto a miles de personas que - perdieron el miedo al miedo, como - en las primavera árabes y en el movimiento OccupyEverywere. - Son hombres que sienten que no están muertos.
Ramón Lobo - El País - Madrid - 26-Feb-2012
Ni Hollywood, ni Iwo Jima, ni gaitas que valgan.
Fueron los españoles quienes inventaron la Infantería de Marina en 1537.
Cuatrocientos setenta y cinco años (475) que se cumplen el día 27.
Que no, que no les engañen. Olvídense de Iwo Jima y de Guadalcanal, de la guerra en el Pacífico y de las películas de Hollywood. Que antes, muchísimo antes (más de dos siglos) de que los marines norteamericanos fueran creados por el capitán Samuel Nicholas y se convirtieran en carne de cañón y peliculera, los marines ya estaban inventados y requeteinventados por los españoles, y además, tenían un nombre mucho más poético, gallardo y orgulloso:
- La Infantería de Marina.
O, si lo prefieren, - Compañías Viejas del Mar de Nápoles o - Arcabuceros de Galera, creadas tras una disposición firmada por el Emperador Carlos V, en el año de gloria de 1537, hace ahora 475 veces que el Sol ha dado la vuelta alrededor de nuestro planeta.
Cinco siglos dejándose la piel en todos los continentes, pero siempre con España en el corazón y la patria como bandera: «Infantes de marina marchemos a luchar, La Patria engrandecer y su gloria acrecentar, nobleza y valentía nuestros emblemas son: no abandonar la Enseña al ruido del cañónporque morir por ella es nuestra obligación», como reza el himno que los infantes españoles cantan en las ocasiones señaladas.
La idea imperial surgió tanto de una necesidad como del genio militar de nuestros antepasados en el siglo XVI. Se trataba de establecer - una fuerza de combate ágil y de gran poder destructivo,- capaz, además, de moverse en los abordajes y en la defensa de las propias galeras - con la misma pericia y la osada naturalidad con la que sobre la tierra firme - ya lo hacía nuestra gloriosa y fiel infantería.- La de toda la vida.
Felipe II, siempre pendiente de las cuestiones de Estado y de que en España de ninguna de las maneras se pusiese el Sol, no tardaría en darse cuenta de que la gran idea de su padre debía convertirse en un objetivo prioritario de nuestra estrategia militar y marítima.
Mayormente, debido a la cada vez más intensa influencia y despliegue militar y naval de los turcos en el Mare Nostrum. Así, el 27 de febrero de 1566, casi treinta años después de la orden de Carlos I, su Majestad Católica Felipe II crea - el «Tercio de la Armada del Mar Océano». Solo hicieron falta cinco años para que la unidad se mostrara decisiva en la carnicería de Lepanto, y fueron infantes de marina quienes rindieron la «Sultana», la nao capitana de Alí Pachá. Aquello solo fue el principio.
La defensa de la España Imperial allende el Atlántico durante décadas y décadas, frente a piratas, corsarios, y bucaneros; la Guerra de la Independencia (infantes de marina eran quienes persiguieron a las tropas napoleónicas al otro lado de los Pirineos tras nuestra victoria); y, por supuesto, las guerras de independencia hispanoamericanas, y luego Cuba, Filipinas, Guinea y Sidi Ifni.
Allende y aquende
Un heroico y abnegado viaje a lo largo de la Historia del mundo y de España que en los últimos años ha llevado a la Infantería de Marina de nuestra Nación a ser una de las mejores unidades en su género, intensiva y exhaustivamente preparada, dotada del mejor material y de una categoría suprema militarmente hablando, que la ha llevado a participar en nuestras misiones de paz por todo el mundo y a ser la avanzadilla de la Operación Atalanta contra la piratería en el Océano Índico.
También conviene destacar que desde el año 1763, la Infantería de Marina es Cuerpo de Casa Real, recompensa y privilegio que obtuvo tras sus hercúleo y heroico combate en la defensa del Castillo del Morro de La Habana frente a la flota inglesa. San Fernando, Cartagena, Barbate, Ferrol, las Canarias y Madrid tienen hoy el honor de cobijar a las distintas unidades de la Infantería de Marina. Estos sí que son de película, y como a ellos les gusta decir, «con lo pocos que somos, la que hemos liado».
Ahí les dejamos, con 475 años de honor y sacrificio en el petate. Ahí les dejamos, cantando: «No me llores madre mía si en la lucha he de quedar que es deber del español ! por la Patria ! su sangre derramar»".
Manuel de la Fuente - ABC - Madrid - 26-Feb-2012
El espejo de los culpables
Con los familiares de las víctimas en la puerta de la morgue, el cinismo oficial encontró rápido respaldo en el aparato de propaganda. “Al proclamar que quiere ser tenido como querellante por parte de la Justicia, el Gobierno parece haber querido enviar un mensaje: no será neutral sino acusador ante los eventuales responsables de tantas muertes”, escribió el ex presidente de Télam Martín Granovsky en una columna publicada por Página/12 con el título “Peor no cambiar que cambiar tarde”.
La estrategia de convertirse en querellante en una causa en la que bien podría ser tomado como cómplice es similar a la que siguieron las Madres de Plaza de Mayo en la eternamente postergada denuncia contra Schoklender. Ahora le tocará a la Justicia aceptar esta pretensión, la misma Justicia que ha dicho que sí tantas veces.
No hay muchas maneras de entender el caso Cirigliano: o es una mezcla de Henry Ford, Alexander Graham Bell y Bill Gates, o es un personaje que creció bajo las influencias del gobierno de turno, al calor de concesiones, subsidios y favores personales.
La empresa, que comenzó en 1959 con Nicola Cirigliano, inmigrante de Vaglio Basilicata, Potenza (sur de Italia), tenía el interno 16 de la línea 295, cubriendo el recorrido Palermo-Avellaneda. Hoy tiene 4.340 empleados en el país y algunos cientos en el exterior. Según un informe del periodista Ramón Indart, de Perfil.com, el Grupo Plaza recibe mensualmente 55 millones de pesos del Estado argentino, 37 millones por los trenes y 18 por los colectivos.
La adjudicación de TBA en 1994 fue firmada a bordo de un buque de la Armada, durante una excursión de pesca del entonces presidente Menem, en una escena de James Bond: Cavallo llegó al buque en helicóptero con el expediente para la firma aspirando a una resolución horas después de que la Comisión Bicameral de Seguimiento del Congreso la cuestionara pidiendo su postergación. El tiempo le devolvió su gestión: cuando ya no era ministro de Economía, el Grupo lo ayudó poniendo a su disposición sus oficinas privadas en Chacabuco y Diagonal Sur: allí funcionó la sede de Acción por la República. La relación entre Cirigliano y Menem funcionó a fuerza de partidos de golf en Olivos.
Ya en 2003, fueron los encargados de recolectar entre los transportistas los aportes para la campaña de Néstor Kirchner. Su jet Citation 501 llevó varias veces a Florianópolis al entonces secretario de Transporte, Ricardo Jaime, y los médicos del Grupo Plaza atendieron a Julio De Vido cuando empeoró su cuadro de diabetes.
Los Cirigliano eran, para entonces, parte de la tropa propia. Cuando fue necesario, pagaron los sueldos de una compañía ajena por pedido del Gobierno. Los hermanos crearon Safe Fly, que nunca voló, para tomar a su cargo los salarios de los empleados de Southern Winds después del escándalo de los vuelos narcos. Lograron hacerse con el monopolio de los micros interurbanos que conectan La Plata con Retiro y adquirieron las empresas de larga distancia de Córdoba y el transporte urbano en La Pampa y Bahía Blanca, donde se registra la tarifa más costosa del país.
Juan Pablo de Santis recordó en La Nación que hace tres años Jaime les adjudicó un contrato por $ 1.090 millones para el recambio de coches por unidades de doble piso, más grandes y con aire acondicionado. Después de seis anuncios y de tres años y cuatro meses de firmada la resolución, sólo están en funcionamiento 4 de los 25 trenes comprometidos. El primer anuncio se había hecho público a poco de que un grupo de pasajeros incendiara cinco trenes y el sagaz Aníbal Fernández le echara la culpa al terrorismo internacional. Los “trenes doble piso” tendrían cabinas de conducción panorámica, ventanas ídem, capacidad para 320 pasajeros por coche, puertas dobles, aire acondicionado, calefacción; estarían comandados por GPS, con pantallas LCD de televisión digital terrestre y asientos ergonómicos. Las chicas y el whisky debían ser puestos por el pasajero.
El 27 de abril de 2006 TBA presentó su primera formación de trenes doble piso junto a Jaime, recién llegado de la playa. El 4 de septiembre del mismo año, El encabezó el llamado a concurso de precios para la fabricación de los coches bajo la atenta mirada de De Vido. La licitación se hizo efectiva en 2008. En 2011, Ella asistió a la remake de presentación de una formación de dos pisos en Puerto Madero.
Mientras no hacía los trenes de dos pisos, el Grupo tomó otro negocio K: los decodificadores digitales. A través de Corporate Corp. y Cometrans fabricó 330.000 convertidores de TV, un tercio del total de decodificadores oficiales, para ver Fútbol para Todos, Paka-Paka y CN23, por 160 millones de pesos,.
El Gobierno, ahora, intenta presentarse como querellante para pedirle a la Justicia que averigüe quién es el culpable.
- Deberían comprarse un espejo.
Jorge Lanata - Perfil.com - Buenos Aires - 25-Feb-2012
Interés público
Una tragedia terrible como la de la Estación Once, igual que la de Cromañón en su momento, generaliza una situación de desasosiego en la sociedad. Es la impotencia de una pregunta sin respuesta, de historia trunca o de casa vacía. Son situaciones excepcionales en las que un sector vasto de la sociedad, no toda, está profundamente sensibilizado, dolido, más allá de lo que suelen generar las noticias que se leen, se escuchan o se ven todos los días en la televisión. Es una carga que se transmite apenas se toca el tema y que hace que cada quien lo viva en algún lugar como algo personal, con una cercanía casi íntima ante la constancia de la ferocidad de la muerte.
Otras comunidades no reaccionan así. En algunas metrópolis las reacciones comunitarias pueden ser más superficiales y efímeras y algunos sectores ni siquiera se percatan de que haya sucedido algo. Una sociedad que puede reaccionar con la sensibilidad que se expresa en Argentina tiene un plus de ciudadanía en su entretejido social.
Hubo situaciones donde no fue así, como durante la represión en la dictadura o con los ex combatientes de Malvinas tras la derrota. Situaciones que quedaron pendientes con un baldón de culpa que sólo pudo borrarse años más tarde. Quizás esas dos situaciones, ominosas, maduraron estas cicatrices solidarias, esta sensibilidad abierta ante otras tragedias colectivas.
Podrá decirse al mismo tiempo que el dolor, la impotencia y la rabia requieren los tiempos del duelo y que no son los mejores consejeros para salir a buscar culpables. Pero nadie puede manejar esos tiempos. Lo único que se puede hacer es tratar de que no se nuble la razón y no dejarse usar.
Pocos minutos después de la tragedia se produjeron situaciones patéticas en la estación y sus alrededores, desde abogados que rondaban la zona como cuervos para tratar de conseguir clientes entre las víctimas, hasta un grupo que empezó a agredir a los periodistas y los policías porque como el servicio de trenes estaba suspendido por el accidente, ellos no podían regresar a sus casas. Los cuervos de saco y corbata y los violentos se mezclaban con cientos de víctimas todavía aturdidas apoyadas en las paredes, con las miradas perdidas, recostadas en los escalones o deambulando. Los cuervos y los violentos expresan otra forma de sentir la desgracia colectiva. No les importa nada, solamente lo que los afecta a ellos, o simplemente tratan de sacar provecho.
Es una sociedad puesta en una situación de tensión extrema por una tragedia de la que la mayoría se entera por los medios de comunicación. Son situaciones donde los medios pesan más, donde la televisión tiene más rating y los diarios venden más ejemplares. Son momentos en que el público, conmocionado, se entrega al comunicador, lo busca, quiere escuchar las palabras que él mismo diría para que se multipliquen y sentir que de esa manera alivia su impotencia. Estos momentos, donde los medios conjugan todas las miradas y los corazones, son quizás cuando su importancia se hace tan visible ante la sociedad.
Uno se pregunta cómo se ven los medios en ese tumulto que va desde la tristeza o la indignación solidaria hasta el interés mezquino del cuervo que busca clientes en medio de la tragedia y que solamente tiene como objetivo el dinero que pueda sacar. La tentación por equipararlos con los cuervos es grande, pero sería también injusto. Porque la realidad es que se mezclan muchas cosas. Y en una cobertura hay de todo. Desde las buenas intenciones, hasta los intereses económicos y las simpatías políticas. Lo importante es saber que en esa mezcla están esos intereses que sobrevuelan las imágenes del horror y los comentarios.
Los mismos intereses que tenían antes de los hechos se vuelcan en la crónica de los hechos. La tragedia no suspende nada y menos los intereses afectados. Por el contrario, en esas situaciones son cuando más pueden aprovechar la situación privilegiada que les otorga la sociedad para forzar el límite de la información y llevarla a donde les interesa. No hace falta investigación ni peritaje porque el culpable siempre será el mismo ya sea si hay sequía, terremoto o choque de trenes. No hay novedad en esa noticia de los grandes medios.
En ese clima de emociones destempladas y de intereses creados, el gobierno nacional debe tomar decisiones. Aunque en situaciones particulares se dice que siempre es razonable dejar pasar el tiempo del duelo, lo real es que los tiempos políticos son diferentes. Más allá de los clamores, algunos bienintencionados y otros no tanto, el Gobierno necesita encontrar el hilo de la madeja y empezar a destejer. Es un marco difícil por el clima, por el protagonismo de los grandes medios que son sus enemigos declarados y por las presiones políticas. Pero también es difícil porque la problemática de los ferrocarriles siempre fue compleja.
Cada opción, desde la menos activa que es dejar las cosas como están, plantea situaciones problemáticas. En ese caso, los problemas son la lluvia de subsidios que pese a su volumen no se traducen en el mejoramiento del servicio; el alto nivel de accidentes que están teniendo los ferrocarriles, pero en especial, el ex Sarmiento, y la escasa inversión empresaria. Dejar todo como hasta ahora es eso: mantener todos los problemas hasta la próxima protesta de los usuarios o hasta el próximo accidente fatal.
Anular la concesión por incumplimiento requiere encontrar otro concesionario o desarrollar un plan de ferrocarriles públicos que implicaría también grandes inversiones que difícilmente se podrían hacer, por lo menos en un año en el que se puede sentir el coletazo de la crisis europea. Sin embargo es una opción que necesita mucha planificación pero que no se puede descartar.
Este es un camino que se tiene que decidir más allá del accidente. Pero hay decisiones que sí están determinadas por la tragedia. El Gobierno se incorporó a la causa como parte de la querella para “defender el interés público” como es su función, lo que levantó las protestas airadas de los abogados de accidentes porque de esa manera tienen un bolsillo menos de donde sacar plata. Pero también hubo quienes desde la política afirmaron que el Estado no puede ser parte de las víctimas porque es “socio” de la empresa “victimaria”.
Es una forma interesada de forzar el rol del Estado de “concesionario” a “socio” de la actividad. De todos modos, el Estado puso condiciones de política y de calidad con respecto a la concesión. Si la investigación confirma que esas condiciones no fueron cumplidas, habría una responsabilidad ineludible no solamente de la empresa, sino también de los organismos de control que debían garantizar que se cumplieran esas condiciones.
No se trata de buscar chivos expiatorios ni venganzas o linchamientos ni oportunismos políticos. Seguramente habrá delimitación de responsabilidades que se desprendan de la investigación. A partir de ese punto solamente quedará tomar las medidas correspondientes ante la sociedad y ante la justicia. Pero todas estas definiciones tienen que empezar a tomar cuerpo, tanto las que plantean una estrategia a largo plazo en materia de transporte público como las que están condicionadas por el accidente fatal de Once. Y en ese punto ya no importan las campañas interesadas u oportunistas a las que finalmente les interesan tanto las víctimas como a los cuervos de los accidentes. El foco tiene que estar puesto en el interés público.
Luis Bruschtein - Página 12 - Buenos Aires - 25-Feb-2012
Hace un año, el escritor Shi Kang se consideraba un hombre feliz
Gracias a 15 novelas exitosas, era millonario, dueño de un apartamento de lujo y un Mercedes plateado nuevo. Estaba tan contento con su vida libre de preocupaciones en Beijing que ni siquiera había viajado a otros países. Hoy, un año más tarde, Shi considera emigrar a Estados Unidos. El autor forma parte de - un creciente grupo de chinos ricos que planean abandonar su país o - ya están haciendo los arreglos para hacerlo.
- "Allá, las cosas son reales", afirma Shi, quien está aprendiendo inglés. - "Aquí, uno no sabe qué creer", agrega. "- Me gusta mucho China. Pero si tengo hijos, - no necesariamente querría que vivieran acá".
Con una fortuna de al menos US$1,6 millones, Shi es parte de la adinerada élite china que más se benefició con la versión de capitalismo del Partido Comunista. El escritor ha sabido aprovechar lo que posiblemente sea la mayor expansión económica de la historia.
Y sin embargo, aunque - el partido hace alarde del éxito económico del "modelo chino", - muchos de sus exponentes más exitosos están cerca de la puerta de salida.
Este grupo
- busca cosas que el dinero no puede comprar en China:
- aire más limpio,
- alimentos más seguros y
- una mejor educación para sus hijos.
Algunos también expresan preocupación sobre
- la corrupción gubernamental y
- la seguridad de sus activos.
El movimiento representa la disolución de un contrato social no escrito entre
- el Partido Comunista y los ciudadanos chinos que
- ha mantenido al país cohesionado a través de cambios radicales desde que - Deng Xiaoping lanzó las reformas de mercado en 1978:
- los gobernantes brindan crecimiento económico y
- los gobernados hacen pocas exigencias políticas.
El mensaje subyacente parece ser que
- luego de tres décadas de un alza en la prosperidad,
- los chinos más ricos están buscando algo más allá de sus ganancias económicas, o
- las dan por sentado, y ahora ansían mejoras en su calidad de vida.
El movimiento sucede justo cuando el gobernante Partido Comunista prepara para octubre o noviembre un cambio de liderazgo, algo que se produce una vez cada 10 años.
- El éxodo de la élite es una situación potencialmente problemática para los líderes del partido, ya que
- muchos de sus familiares han elegido desde hace tiempo vivir o estudiar en el extranjero.
El vicepresidente Xi Jinping, quien se prevé sucederá a Hu Jintao como presidente, tiene
- una hija que estudia en Harvard,
- una ex esposa en el Reino Unido y
- una hermana en Canadá.
- ¿Qué hizo que Shi considerara mudarse al extranjero?
Hace un año viajó por primera vez fuera de China. Al principio, sólo planeaba visitar a su novia que estudiaba en Nueva Jersey, EE.UU., pero terminó comprando un BMW X3 deportivo y haciendo un viaje en auto de 64.000 kilómetros por todo el país.
Sus primeras impresiones no fueron buenas: perdió una maleta en el aeropuerto de Nueva York y pensó que la ciudad era caótica. Pero cuando visitó las zonas rurales, mientras escuchaba a Beethoven a todo volumen en el auto, tuvo una epifanía.
"Tan pronto se sale de las ciudades, EE.UU. es en realidad un gran jardín", sostuvo Shi.
"Es como una sinfonía: cuando los chinos escuchan estas melodías pastorales idílicas, no lo puede imaginar, porque China simplemente no tiene ese paisaje".
Shi, de 43 años, es famoso en su país por novelas como Loafing Around, que documenta las vidas complacientes de jóvenes en Beijing en los años 80. Su libro Strive, de 2007, fue convertido en una serie de televisión muy popular.
Mientras viajaba por EE.UU., escribió en su microblog (una especie de Twitter) sobre su fascinación con el paisaje estadounidense, al punto de que algunos lectores lo acusaron de ser anti-chino.
Pero
- el gusto por estilos de vida extranjeros son comunes entre los ricos de China,
- que ahora se estima que incluyen alrededor de - 1.000.000 de millonarios (en términos de dólares), y entre
- 150 y 300 multimillonarios (con fortunas de más de US$1.000 millones),
según distintos estudios.
Una encuesta publicada en noviembre descubrió que
- 60% de los alrededor de 960.000 chinos con activos de más de 10 millones de yuanes (US$1,6 millones)
- pensaba en emigrar o estaba dando pasos para hacerlo.
- Los destinos preferidos en orden fueron EE.UU., Canadá, Singapur y Europa,
según la encuesta del estatal Banco de China y Hurun Report, que analiza tendencias entre los acaudalados de China.
La mayoría de los sondeados mencionó
- la educación de sus hijos como el motivo principal, seguido de
- temores por la calidad del aire,
- la seguridad de los alimentos y
- la estabilidad financiera.
Otra encuesta realizada el año pasado por la firma de consultoría en gestión Bain & Co. y el estatal Banco de Comerciantes de China mostró resultados similares.
Estadísticas recientes muestran
- una creciente demanda china por visas de inmigración para
- inversionistas que quieren reubicarse en EE.UU., Canadá y otros países occidentales.
El programa estadounidense EB5 puede otorgar hasta 10.000 visas al año a - personas que inviertan US$1 millón y generen al menos 10 empleos en EE.UU., o - inviertan US$500.000 en una zona rural o de alto desempleo.
En el año fiscal 2011, EE.UU. recibió 2.969 solicitudes (cada una puede incluir a varios miembros de una familia) de China para el programa de inmigración EB5, comparado con sólo 787 dos años antes, según la agencia de inmigración estadounidense. Las postulaciones chinas representaron 78% del total global en 2011.
También el año pasado, Canadá recibió 2.567 solicitudes chinas para un programa similar, un aumento frente a sólo 383 en 2009, según las autoridades de inmigración del país.
Los funcionarios chinos se han dado cuenta. "Sin dudas,
- los altísimos costos de vida,
- el empeoramiento del medio ambiente,
- la poca cobertura social y
- la creciente carga impositiva en China
- son responsables en parte por esta pérdida",
escribió hace poco Zhang Monan, una investigadora económica del Centro de Información Estatal.
"Es natural que para vivir, la gente elija un lugar donde crean que disfrutarán la mejor calidad de vida", escribió.
- "Sólo haciendo que el país sea más atractivo,
- China podrá retener este talento y su riqueza".
Los líderes del partido prometieron concentrarse más en temas de calidad de vida. El año pasado, por ejemplo, dijeron que prestarían más atención a mejorar los servicios públicos y resolver temas medioambientales en el plan actual de cinco años, vigente hasta 2015.
Pero algunos millonarios no se quedarán a esperar. Este año, Su Bin enviará a su esposa e hijo a Vancouver, Canadá, y espera seguirlos poco después. A los 46 años, Su dirige su propia empresa de tecnología aeroespacial y estima que su patrimonio neto es de unos 80 millones de yuanes, o US$13 millones.
El principal motivo por el que parte, afirma, es el ambiente de negocios.
- "El gobierno tiene demasiado poder", sostiene.
- "Aquí las regulaciones significan que
- los empresarios deben hacer muchas cosas ilegales.
- Eso ofrece una sensación real de inseguridad".
El segundo motivo para emigrar es
- la educación de su hijo. Quiere que
- aprenda a hablar inglés y
- a pensar con más libertad.
Jeremy Page - The Wall Street Journal - NYC - 24-Feb-2012
No es lo mismo Rajoy que Zapatero Aunque damos por sentado que no es igual Rajoy que Zapatero, muchos españoles emitieron su voto creyendo que - las diferencias entre la izquierda y la derecha son solo de matiz, y que - el hecho de estar cansados de uno es razón suficiente para votar al otro.
Quizá por eso, por estar convencidos de que todo el partido se juega en el centro del campo, - nos mostramos sorprendidos cada vez que - la derecha gobierna como gobiernan las derechas, como si añorásemos una alianza imposible entre - las dulces formas del centroizquierda y la pretendida eficacia de los liberales. Y eso, como dejó demostrado Aznar, es un error.
No faltará quien diga que el propio Rajoy fomentó esta confusión al dar a entender que - la única exigencia para regenerar España en lo económico y en lo social era la derrota de Zapatero. Pero la dura realidad es que - todo está sucediendo al revés de como lo presentaba Rajoy, y que, - mientras la confianza se hace remisa y la imagen no mejora, - las formas y estéticas de la derecha se imponen por doquier en hechos y lenguajes. Y por eso no nos va a quedar más remedio que - aceptar el estilo traído por un partido al que le hemos entregado el poder más grande y omnipresente que haya tenido jamás una formación democrática.
- El marco laboral quedó patas arriba. - Los sindicatos se ven preteridos y temen por su privilegiado estatus. - La patronal está envalentonada, y da a entender que para eso han ganado «los suyos». - Los recortes se aplican sin compasión, porque la dureza se equipara al rigor. - La protesta ciudadana se considera desorden público. - La contundencia verbal emponzoña los diálogos. - Y la policía ya no es como antes. - Nuestras tropas van a permanecer al servicio de coaliciones acomplejadas en cuya definición y decisiones no hemos participado. - A Londres ya le pusimos las nuevas condiciones de un diálogo sobre Gibraltar que Cameronno desea ni necesita mantener. - A Merkel le vamos a decir que los acuerdos sobre déficit no se pueden cumplir por culpa de Zapatero. - Y la idea de que la flexibilidad es lo mismo que la debilidad se está imponiendo en todos los frentes y niveles.
Así las cosas, les recomiendo que vayan asumiendo que - España está gobernada por una poderosísima derecha, - dispuesta a «hacer lo que hay que hacer» y - a «cumplir lo prometido». Y por eso carece de sentido - considerar como errores lo que ellos interpretan como aciertos; o - que deben aplicar la tolerancia donde creen que se necesita autoridad; o - que garanticen el carácter público de los servicios mientras defienden la ética de la competencia y el mercado; o - que busquen la igualdad y la solidaridad cuando lo que prometieron fue la justicia tomista del unicuiqui suum -a cada cual lo suyo-.
Porque - han ganado como derecha, y como derecha van a gobernar. - Y si alguien quiere otra cosa, - tendrá que votar otra cosa.
Xosé Luis Barreiro Rivas - La Voz de Galicia - Sgo. de Compostela - 23-Feb-2012
Alarmantes niveles de pobreza
El informe presentado por Cáritas sobre - el aumento de la pobreza en España y - la creciente brecha entre ricos y pobres - resulta tan escalofriante como lógico en sus revelaciones, después de cuatro años de intensa crisis que han situado - el desempleo por encima de los cinco millones de personas, el 23% de la población activa.
Cáritas advierte que
- hoy la pobreza en España - es más extensa, - más intensa y - más crónica que nunca.
- Uno de cada cinco hogares españoles - vive ya por debajo del umbral de la pobreza y - otra cuarta parte se halla en situación de riesgo. El incremento constante de la desigualdad y la brecha salarial entre ricos y pobres, que se ensanchó drásticamente al principio de la crisis, amenaza con seguir aumentando, lo que - provocará la polarización de la sociedad –señala Cáritas–, - con todas las tensiones sociales que ello conlleva.
España es ya -uno de los países europeos con mayor tasa de pobreza,
- junto con Rumanía y Letonia.
Parece, a la vista de estos datos, que hubiéramos regresado al pasado y que los años de progreso vividos hayan sido un sueño. Pero España es todavía un país moderno, dinámico y que históricamente ha demostrado su capacidad para superar las dificultades. El dramático liderazgo en cuanto a pobreza obliga –de inmediato– a intensificar el esfuerzo de la sociedad española en dos frentes:
- la activación de mecanismos eficaces de creación de riqueza y
- mayor solidaridad pública y privada con los más débiles.
Pero hay que revisar los esquemas seguidos hasta ahora porque el incesante aumento de la pobreza en estos años demuestra que no se han hecho las cosas bien.
El recorte de la ayuda y de la inversión social en favor de los más golpeados por la crisis, exigido por la necesidad de controlar el déficit público, puede tener consecuencias indeseables en la sociedad española que, a la larga, salgan mucho más caras. Esta es una reflexión que deberían hacer las autoridades. Pero también es evidente que la ayuda privada debe crecer y que los ciudadanos, que siempre han dado ejemplo de una gran solidaridad, han de incrementar ahora sus esfuerzos en este sentido.
No se trata de- institucionalizar la dependencia ni la caridad como sistema de vida. Eso sólo debe considerarse como una solución de emergencia. Lo fundamental, por encima de todo, es - restablecer las bases para la creación de riqueza y de empleo - a través de una adecuada e imaginativa política económica. - Los esfuerzos efectuados hasta ahora se revelan claramente insuficientes.
Solidaridad - La Vanguardia - Barcelona - 23-Feb-2012
Expertos de EE UU dudan de la capacidad israelí para atacar Irán.
Si Israel decidiera lanzar un ataque contra Irán, sus pilotos tendrían que
- volar más de 1.600 kilómetros a través de un espacio aéreo hostil,
- repostar durante el vuelo,
- neutralizar las defensas antiaéreas iraníes,
- atacar simultáneamente varios lugares subterráneos, y
- utilizar al menos 100 aviones.
Esta es - la valoración de funcionarios de - la Secretaría de Defensa y - analistas militares próximos al Pentágono, que aseguran que - un ataque dirigido a retrasar el programa nuclear iraní sería - una operación enorme y altamente compleja. A su juicio, esta operación sería muy distinta a los ataques “quirúrgicos” contra el reactor nuclear en Siria en 2007, y contra el reactor de Osirak en 1981.
“A todos los expertos que dicen ‘Oh, sí, bombardeemos Irán’: no sería tan fácil”, advierte el teniente general David A. Deptula, que se retiró el año pasado como máximo oficial de la inteligencia de la Fuerza Aérea y que organizó las campañas aéreas en 2011 en Afganistán y en la guerra del Golfo en 1991.
En los últimos meses - ha aumentado la especulación sobre un ataque de Israel a Irán - mientras crece la tensión entre ambos países. Tom Donilon, consejero de Seguridad Nacional, se encontró el domingo en Jerusalén con el primer ministro de Israel, Benjamín Netanyahu, y el jefe de la Junta de Jefes de Estado Mayor, Martin E. Dempsey, advirtió a la CNN que - un ataque israelí contra Irán en estos momentos sería “desestabilizador”, - lo que demuestra la preocupación de Washington.Igualmente, el ministro de Exteriores británico, William Hague, dijo a la BBC que - atacar Irán no sería “sensato” para Israel “en este momento”.
Pero mientras el portavoz israelí en Washington, Lior Weintraub, aseguró que su país continuaba presionando para que se apliquen sanciones más duras contra Irán, también reiteró que - Israel, como Estados Unidos, “mantiene abiertas todas las opciones”.
En Washington - se debaten las características de un ataque iraní y algunos analistas cuestionan incluso - si Israel tiene la capacidad militar para llevarlo a cabo. Un temor es que - EE UU se vea obligado a finalizar la ofensiva, - una tarea que, incluso con su mayor arsenal de aviones y munición, - podría durar varias semanas, según analistas de defensa. - Otro tema es la represalia iraní.
“No creo que nadie diga: ‘Así es como debe hacerse: - un puñado de aviones, saliendo y entrando durante una tarde”, señaló Andrew R. Hoehn, un exfuncionario del Pentágono que ahora es director del Proyecto Fuerza Aérea de Rand Corporation, que realiza amplios estudios para la Fuerza Aérea de Estados Unidos.
Michael V. Hayden, que fue director de la CIA entre 2006 y 2009, advirtió el mes pasado de que - los ataques aéreos capaces de entorpecer seriamente el programa nuclear iraní - estaban “más allá de la capacidad” de Israel, - en parte por la distancia que tendrían que cubrir los aviones y por la magnitud de la misión.
Sin embargo, un alto funcionario advirtió en una entrevista la semana pasada que - EE UU no dispone de “un total conocimiento” del arsenal israelí, y - menos aún de sus cálculos militares. De sus opiniones se hizo eco Anthony H Cordesman, un influyente analista militar del Centro de Estudios Internacionales y Estratégicos de Washington. - “Hay muchas incógnitas y riesgos potenciales, pero - puede que Israel sepa que esos riesgos no son tan graves”, dijo.
Dado que - Israel querría atacar las cuatro grandes plantas nucleares de Irán
– las instalaciones de enriquecimiento de uranio de Natanz y Fordo,
- el reactor de agua pesada de Arak y
- la planta de conversión de óxido de uranio [pasta amarilla] en Isfahán,
los analistas militares dicen que - el primer problema sería llegar hasta ellas. -Hay tres rutas potenciales: - por el norte pasando por Turquía, - por el sur a través de Arabia Saudí, y - por el centro a través de Jordania e Irak.
- La ruta que pasa por Irak sería la más directa y probable, según los analistas, porque - Bagdad carece de defensas aéreas y - EE UU, después de su retirada en diciembre, no tiene ya la obligación de defender el espacio aéreo iraquí. “Hace un año a los israelíes les preocupaba que nosotros podríamos interceptar sus aviones si elegían la ruta de Irak”, explicó un exfuncionario de defensa que pidió el anonimato para discutir asuntos secretos de inteligencia.
Si Jordania tolera los vuelos israelíes, - el siguiente problema sería la distancia. - Israel dispone de aviones de combate F-15I y F-161 de fabricación estadounidense - que pueden cargar bombas hacia los objetivos, pero - su radio de alcance -dependiendo de la altitud, velocidad y carga- se queda corto para - recorrer los más de 3.200 kilómetros del vuelo de ida y vuelta. Eso sin contar el tiempo que - se necesita para sobrevolar el objetivo - ni la posibilidad de que haya que repeler ataques de aviones iraníes o sus misiles.
En todo caso, - Israel tendría que utilizar aviones cisterna, - aunque se cree que no dispone de los suficientes. Scott Johnson, analista de la empresa consultora de defensa IHS Jane’s y jefe de un equipo que prepara un seminario en la red sobre las posibilidades de un ataque contra Irán, aseguró que - Israel cuenta con 8 aviones cisterna KC-707 de fabricación estadounidense, - aunque no está claro que todos estén operativos. Es posible, añadió, que Israel haya convertido aviones existentes en depósitos de combustible para utilizar en el ataque.
Incluso así, los aviones cisterna necesitarían ser protegidos por aún más aviones de combate. - “Por lo tanto el número que se necesita se dispara”, explicó Johnson. - Israel tiene unos 125 F-15I y F-16Is. Una posibilidad, según Johnson, sería que los aviones cisterna volaran a 50.000 pies de altitud (unos 16-17 kilómetros), lo que dificulta el ataque aéreo israelí, para que luego descendieran a altitudes más bajas para reunirse con los aviones de combate para que tengan que repostar.
De todos modos, Israel tendría que - utilizar sus aviones de guerra electrónica para atravesar las defensas aéreas de Irán y - causar interferencias en sus radares que permitan la creación de "un pasillo" para el ataque. Aunque las defensas antiaéreas iraníes sean de la generación pasada –en 2010 Rusia se negó a vender a Irán su más avanzado sistema de misiles S-300-, no son nada desdeñables, sostienen analistas militares.
Los misiles iraníes podrían - forzar a los aviones de guerra israelíes a maniobrar y a - lanzar su munición incluso antes de haber alcanzado sus objetivos. Irán también podría - devolver el ataque con misiles que podrían alcanzar Israel, - lo que desataría una nueva guerra en Oriente Próximo, aunque algunos altos funcionarios sostienen que - las consecuencias serían peores si Irán lograra el arma atómica.
Otro gran obstáculo es - el número bombas israelíes capaces de alcanzar las instalaciones de Natanz, que - se cree que está enterrada bajo diez metros de bloques de hormigón reforzado, y - las de Fordo, que está construida dentro de una montaña.
Suponiendo que - no utiliza un dispositivo nuclear, - Israel posee bombas antibúnker GBU-28 de fabricación estadounidense y de más de dos toneladas - que podrían dañar instalaciones así de reforzadas aunque - no está claro qué profundidad pueden alcanzar.
Un informe de este mes del Centro de Política Bipartidista, elaborado por el exsenador demócrata de Virginia Charles S. Robb, y Charles F. Wald, un exgeneral de la fuerza aérea, - recomendaba que el Gobierno de Obama - vendiera a Israel 200 (bombas) GBU-31 mejoradas además de 3 aviones cisterna avanzados.
Ambos aseguran que no defienden un ataque israelí, pero que - la munición y los aviones son necesarios para - mejorar la credibilidad de Israel mientras amenaza con un ataque.
Si Estados Unidos se implicara –o decidiera atacar por su cuenta-, los analistas militares dicen que - el Pentágono tendría la capacidad de lanzar grandes ataques con - bombarderos, aviones invisibles y misiles de crucero, seguidos por drones que - podrían evaluar los daños para ayudar a dirigir los siguientes ataques. A diferencia de Israel, - Estados Unidos posee una gran capacidad de reabastecerse de combustible. Los bombarderos podrían volar desde - la base de Al Udeid, en Catar, - Diego García en el océano Índico o - bases en Reino Unido o Estados Unidos.
No obstante, altos cargos de Defensa aseguran que - seguiría siendo difícil alcanzar las instalaciones más profundas iraníes con - las bombas estadounidenses existentes, por lo que - están mejorando su “artillería penetrante masiva” [Massive ordnance penetrator] que- fue específicamente diseñada para Irán y Corea del Norte.
- “Existe una sola superpotencia en el mundo que puede llevar esto a cabo”, declaró el general Deptula. - “Israel es muy bueno en ataques selectivos aquí y allá”.
Elizabeth Bumiller - The New York Times - El País - Madrid - 20-Feb-2012
El gas en rocas de esquisto, pizarra o arcillas compactas representa una nueva y enorme fuente de combustible fósil.
